Descripción
Quizás la moto de trial más emblemática de la gama GASGAS, la TXT RACING 250 es reconocida por su perfecta combinación de aprovechable potencia 2 tiempos y agilidad de comportamiento. Con un régimen de giro de hasta 10.500 rpm, esta 2 tiempos de 250 cc es fácil de usar y muy increíblemente versátil, destacando en terrenos difíciles y técnicos gracias a su fuerte, pero controlable par motor. A su impresionante experiencia de pilotaje se suman los mapas de motor seleccionables, el embrague y los frenos hidráulicos BRAKTEC y las mejores suspensiones de su categoría. La TXT RACING 250 siempre ofrece diversión las 24 horas del día.
Features & Benefits
STYLE
BODYWORK
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
AIRBOX
No hay muchas motos que tengan una caja del filtro de aire con un diseño tan inteligente, ¡pero la nuestra sí! No tan solo alberga un filtro Twin Air de alta gama, también desempeña un papel vital para que nuestras motos de trial sean súper estrechas. Con el sencillo acceso a la caja del filtro de aire, los cambios de filtro son superfáciles, con un solo tornillo asegurando el elemento filtrante en su sitio.
HANDLEBARS & GRIPS
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
FUEL TANK
Rediseñado para mejorar la ergonomía y encajar perfectamente entre el chasis y la carrocería, el compacto depósito de gasolina de 2,3 litros se sujeta con un solo tornillo, lo que garantiza un rápido montaje y desmontaje.
Features & Benefits
HANDLING
CHASIS
Robusto, pero con el grado justo de flexibilidad. ¡Así es como construimos nuestros chasis de trial, utilizando tubos de acero al cromo-molibdeno 25CrMo4 de 1,5 mm para obtener unos niveles excepcionales de tacto de pilotaje! Utilizando procesos de fabricación avanzados, cada uno se elabora con tubos cortados al láser y soldadura robotizada. El resultado final son unos chasis increíblemente duraderos y que garantizan un verdadero rendimiento para la práctica del trial. Con un peso de sólo 6 kg, todos los chasis están acabados con una resistente pintura al polvo en rojo GASGAS. Los tirantes laterales de aluminio forjado conectan la zona de la columna de dirección, mientras que la amplia protección de motor mantiene a salvo de los impactos al propulsor, los raíles inferiores del chasis y el sistema de bieletas.
PLETINAS MECANIZADAS
¡Super atractivas y garantizando la estabilidad del tren delantero! Nuestras pletinas de dirección mecanizadas y anodizadas en plata no sólo ofrecen un aspecto impecable, sino que son increíblemente ligeras y desempeñan un papel muy importante a la hora de ofrecer una gran precisión de comportamiento.
HORQUILLA TECH
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
AMORTIGUADOR
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
BASCULANTE
¡Estrecho, ligero y súper resistente! Fundidos en una sola pieza de aluminio, los basculantes montados en toda la gama TXT RACING están fabricados con una rigidez probada y una flexión óptima, para absorber sin problemas los mayores impactos en la rueda trasera.
Features & Benefits
MOTOR
MOTOR
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
CULATA
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
CILINDRO Y PISTÓN
El pistón de alto rendimiento especialmente diseñado que se encuentra en el interior de la TXT RACING 280, junto con el cilindro de 76 mm con unos puertos de admisión y escape precisamente posicionados, proporcionan un par motor y un rendimiento general del motor excelentes. Sujetos a la moto por medio de unos soportes de aluminio, los anclajes de los cilindros ayudan a reducir las vibraciones del motor, así como a otorgar aún más robustez al compacto chasis de acero.
CARBURADOR
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
CAMBIO
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CIGÜEÑAL
Girando sin fin para asegurar que todos los elementos del motor TXT RACING 280 de 2 tiempos se combinen para producir una potencia suave y manejable, el cigüeñal, perfectamente equilibrado, ofrece una carrera de 60 mm, cuenta con un rodamiento principal blindado fabricado por SKF y una biela robusta y ligera que utiliza dos rodamientos de agujas para facilitar la lubricación y aumentar la durabilidad. También se encarga de mover la bomba de agua.
CÁRTER
Todas las partes internas del motor de la TXT RACING 280 están integradas dentro de nuestros súper fuertes y ligeros cárteres. No sólo son increíblemente duraderos, ya que al ubicar todos los ejes móviles cerca del centro de gravedad de la moto, el diseño es enormemente compacto y contribuye a la manejabilidad y al comportamiento de la moto.
SISTEMA DE ESCAPE
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
EMBRAGUE
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Features & Benefits
PARTS
SISTEMA DE ARRANQUE POR PALANCA
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
FRENOS BRAKTEC
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
VENTILADOR Y RADIADORES
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
LLANTAS
Creadas para durar. La resistencia y la fiabilidad se combinan para crear unas llantas de alto rendimiento que superen la prueba del tiempo. Con un buje mecanizado conectado a unos geniales aros de aluminio anodizado negro MORAD con radios ligeros, este conjunto de llanta es capaz de absorber los impactos más duros. Delante, un ligero y resistente eje de aluminio desempeña un papel muy importante para que el tren delantero ofrezca sensación de ligereza.
NEUMÁTICOS
Nuevo año, nuevo look. Nuestros renovados gráficos son toda una declaración de intenciones, y garantizan que la GASGAS TXT RACING 280 destaque del resto de motos. El nuevo diseño se aplica a una carrocería esbelta, suave y ergonómica que te permite una plena libertad de movimientos mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso todas las carrocerías GASGAS están fabricadas con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Pues que es superflexible y que recupera su forma aunque se doble más de 180 grados!
ENCENDIDO / PARTE ELÉCTRICA
Los encendidos HIDRIA generan una mayor potencia, creando un ralentí más estable y ofreciendo una respuesta más limpia desde bajo régimen. Dependiendo de tu estilo de pilotaje y de las condiciones meteorológicas, el interruptor de cambio de mapa montado en el manillar permite elegir entre dos curvas de encendido para obtener una potencia a medida en cada zona.
ESTRIBERAS
Para mejorar la comodidad sobre la moto, las estriberas se han rediseñado por completo con una mayor superficie de contacto y más cercanas al chasis. Este diseño exclusivo, que incluye un tornillo de fijación completamente oculto en el chasis, permite al piloto sujetar la moto de forma más eficiente, lo que mejora considerablemente el control en comparación con los modelos anteriores. Se sigue utilizando el mismo proceso especial de fabricación mediante microfusión, de probada eficacia, para mantener la combinación de bajo peso y máximo agarre.
Detalles Técnicos
Motor
- Cambio6 marchas
- RefrigeraciónRefrigeración líquida y ventilador del radiador
- ArranquePedal de arranque
- Carrera60 mm
- Diámetro76 mm
- EmbragueEmbrague de membrana de disco BRAKTEC 1/3 en baño de aceite, accionamiento hidráulico
- Cilindrada272.2 cm³
- EMSUnidad de control HIDRIA
- EstructuraMotor monocilíndrico de 2 tiempos
- Preparación de la mezclaKeihin PWK 28
Parte Ciclo
- Peso (sin combustible)69.4 kg
- Capacidad del depósito (aprox.)2.4 l
- Distancia entre ejes1320 mm
- Diámetro del disco de freno delantero185 mm
- Diámetro del disco de freno trasero150 mm
- Freno delanteroPinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones BRAKTEC, disco de freno Wave NG, flotante
- Freno traseroPinza flotante de dos pistones BRAKTEC, sistema Autostand, disco de freno Wave NG
- Cadena520
- Estructura del chasisChasis tubular central en acero al 25CrMo4
- Suspensión delanteraTECH con tubo fijo de aluminio Ø 39
- Altura libre al suelo325 mm
- ManillarNeken, aluminio Ø 28/22 mm
- Suspensión traseraAmortiguador hidráulico TECH con bieleta, ajuste doble
- Altura del asiento630 mm
- SilenciadorAluminio
- Ángulo de dirección67 °
- Recorrido de suspensión delantera160 mm
- Recorrido de suspensión trasera174 mm
- RuedasLlantas de aluminio de radios
