MOTOR

Cada giro del acelerador ride-by-wire proporciona la cantidad justa de potencia que necesitas para conquistar nuevos horizontes. Un par de ejes de balance integrados en el motor bicilíndrico paralelo de 889 cc, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, aumentan el confort y reducen las vibraciones, incrementando el placer de pilotaje. El motor es muy potente, con 77 kW (105 CV) de potencia a 8000 rpm y 100 Nm de par a 6500 rpm. Estas cifras, combinadas con su finura y manejabilidad, hacen que este motor sea capaz de ofrecer todo lo que le exijas, allá donde quieras ir. Los largos intervalos de mantenimiento de 15.000 km y el bajo consumo de combustible hacen que el motor de la Norden 901 Expedition sea aún más adecuado para las tareas que le propongas.

CÚPULA TOURING

Pilota más lejos, durante más tiempo, y goza de una considerable reducción de la fatiga con la cúpula Touring. Protegiendo al piloto al desviar el viento a su alrededor, esta cúpula hace que las largas jornadas a bordo de la Norden 901 Expedition sean extraordinariamente cómodas, especialmente en recorridos largos a altas velocidades. Una ingeniosa toma de aire en el centro provoca menos turbulencias en el casco, reduciendo el ruido del viento y aliviando la musculatura del cuello.

FRENOS

Para una frenada que inspire confianza, la Norden 901 Expedition incorpora componentes de trenado de calidad para un rendimiento fiable. Los sistemas de frenos .Juan delantero y trasero, junto con el sistema ABS de Bosch, proporcionan una potencia de frenado controlada en cualquier superficie y condición. En la rueda delantera, dos discos flotantes de 320 mm están emparejados con pinzas de anclaje radial de cuatro pistones, mientras que un único disco de 260 mm y una pinza de dos pistones en la trasera se combinan para ofrecer una frenada excepcional. El sistema sensible a las curvas ajusta automáticamente la fuerza de frenado, permitiendo al piloto frenar con seguridad y eficacia incluso en ángulos de inclinación elevados.

ABS OFFROAD

Tú sabes que la técnica de frenado es diferente dentro y fuera del asfalto y el modo «Offroad» disponible en el sistema ABS de Bosch, sabe también que el pilotaje de aventura consiste en explorar lo desconocido y recorrer largas distancias con la confianza de que la moto te respalde en todas las situaciones. En el modo «Offroad», se desactiva el ABS de la rueda trasera, se reduce su activación en la rueda delantera y los datos del sensor 5D dejan de formar parte de los cálculos del sistema. Así que ahora puedes bloquear la rueda trasera para que te ayude a la hora de entrar en las curvas. Como el ABS de la rueda delantera está configurado para ser menos intrusivo en este modo, puedes utilizar toda la potencia del freno delantero sobre terreno suelto. Diseñado para aumentar la funcionalidad y la confianza en cualquier circunstancia, el modo «Offroad» amplía y perfecciona las capacidades del ABS Bosch para adaptarse a cualquier aventura. Gracias al nuevo software instalado, tus modos de pilotaje individuales activan automáticamente el ajuste adecuado del ABS. Sólo en el modo Explorer opcional podrás seleccionar por separado el modo ABS que prefieras.

MODOS DE PILOTAJE

Para proporcionar la experiencia de pilotaje más intuitiva, nuestros modos de pilotaje individuales activan automáticamente el ajuste adecuado del ABS. Con tres modos de pilotaje seleccionables (Street, Rain, Offroad) y el avanzado Modo Explorer, puedes elegir al instante la mejor combinación de ayudas al pilotaje con la misma rapidez con que cambia el tiempo y el terreno. La respuesta del acelerador, el nivel de control de tracción y la potencia máxima se configuran de forma diferente según el modo elegido.

El modo «Street» ofrece una respuesta directa del acelerador con unos ajustes de control de tracción adaptados a las superficies asfaltadas, activando el ABS en modo Road. Lo suficientemente suave para los pilotos menos experimentados o cuando se viaja con un pasajero, pero lo suficientemente dinámico para disfrutar acelerando por carreteras de montaña y sinuosos valles.

El modo «Rain» tiene una respuesta del acelerador muy suave, una potencia máxima reducida y una intervención más temprana del control de tracción, activando el ABS en modo Road de forma especialmente sensible.

El modo «Offroad» ofrece una respuesta del acelerador suave y permite un mayor deslizamiento de la rueda antes de que intervenga el control de tracción. Este modo no es sensible al ángulo de inclinación, el control de tracción no interviene cuando utilizas un margen para girar y la función anti-wheelie no está activada para que puedas levantar la rueda delantera para superar obstáculos. En el modo «Offroad», los ajustes del ABS cambiarán automáticamente a offroad, por lo que ya no tendrás que navegar por el menú para configurarlo.

El modo «Explorer» viene de serie en la Norden 901 Expedition y te permite controlar directamente todas las funciones para crear tu propio modo de pilotaje individual.

CONECTIVIDAD

La unidad de conectividad instalada proporciona navegación Turn-by-Turn Plus, llamadas entrantes y salientes y selección de música desde el smartphone del piloto. Gracias a la sofisticada aplicación Ride Husqvarna Motorcycles, este dispositivo multifunción es esencial para cada día de cada aventura. Con cada Norden 901 Expedition se incluye un soporte opcional para GPS que puede sujetar fácilmente tu smartphone o un GPS por encima de la instrumentación.