Descripción
Inspirada en el Trial
Muchos ya la conocéis, pero para los que aún no sabed que la Xtrainer es el nexo de unión entre los modelos Beta de la gama Ocio/Excursión y los modelos especializados RR: X-PRO y RACE.
La nueva Xtrainer es una moto capaz de adaptarse a diversas situaciones con una facilidad asombrosa, gracias a sus características especiales, como la excelente docilidad del motor y la gran manejabilidad. Por eso, es la moto ideal tanto si eres un aficionado que busca una moto para empezar como si eres un avezado piloto de enduro que quiere una moto menos exigente y desafiante o un piloto experto que busca una compañera para el enduro extremo. La facilidad de uso de la moto en cualquier situación te permite concentrarte en la conducción y disfrutar del apasionante mundo del off road.
Con laterales estilizados, más baja que las RR, y una gran entrega de potencia, controlable desde las bajas hasta las altas revoluciones, a la Xtrainer MY 2026 tampoco le faltan caballos para competir. Sin embargo, prefiere trazados algo más lentos y técnicos en los que pueda desplegar los dotes trialeros en los que se inspira, así como poner a prueba el par motor del Beta 250 2T o Beta 300 2T que equipa según el modelo elegido.
Qué la hace tan especial?
La Xtrainer MY 2026 es el resultado final de una receta compuesta por ingredientes sencillos, hábilmente mezclados para lograr un resultado eXTRaordinario. Los elementos de esta receta perfecta se pueden resumir en lo siguiente:
– Peso reducido. Para resultar extremadamente ágil e intuitiva, incluso para principiantes, simplificando las maniobras desde una posición estática y reduciendo la energía requerida para su control. Todo en beneficio del placer de conducir.
– Altura del sillín. Se ha rebajado 20mm con respecto a la gama RR, para transmitir una mayor sensación de seguridad en cualquier situación.
– Frenos. Nissin, con discos de 260mm en el delantero y de 240mm en el trasero.
– Batería. Batería de litio, ligera y de altas prestaciones.
– Horquillas y monoamortiguador. R16V con brazos de 43mm en el delantero y progresivo en el trasero. Las suspensiones se pueden personalizar por completo, con horquilla regulable en precarga y extensión, y monoamortiguador regulable en precarga, compresión y extensión.
– Entrega. Sincera, lineal, con cuerpo y potente, la mezcla perfecta para divertirse en cualquier lugar.
– Beta Progressive Valve. La válvula de escape Beta Progressive, que el piloto puede regular con un simple ajuste exterior, permite adaptar perfectamente las prestaciones del motor en todo su rango de uso.
