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GAS GAS EC300 2T 2024

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Descripción

¿Prefieres el Hard Enduro por encima de las cronos? Si es así, ¡la EC 300 es definitivamente para ti! Diseñada para ser ligera, potente y capaz de escalar cualquier cosa que se interponga en su camino, esta moto es un corcel de enduro ultramoderno que se desenvuelve con soltura por los terrenos offroad más escarpados. Con toneladas de par motor a bajo régimen y unas suspensiones WP versátiles y fáciles de ajustar, esas largas y agotadoras jornadas sobre la moto se hacen mucho más agradables a bordo de la EC 300. ¿Adónde llevarías tú la tuya?

CARROCERÍA

¡Todo rojo y todo nuevo! Totalmente rediseñada de delante a atrás, la atractiva carrocería es increíblemente ergonómica, con mayores superficies de apoyo y un triángulo de pilotaje mejorado para un control aún mayor. Los deflectores de radiador tienen una forma que te ayuda a sujetar mejor la moto cuando abres el acelerador. También tenemos una funda de asiento de gran agarre que te mantiene sentado exactamente donde necesitas estar.

COMPORTAMIENTO DINÁMICO

CHASIS

Una moto de enduro de nueva generación no es nada sin un nuevo chasis, ¿verdad? El comportamiento juguetón continúa en 2024, ya que se mantienen las mejores cualidades del antiguo chasis: la precisión en las curvas y la fiable estabilidad en línea recta. Pero, de alguna manera, ¡nuestros magos de la ingeniería han conseguido que esta moto se comporte aún mejor! Para ello, han mejorado el comportamiento antisquat para conseguir la máxima tracción al salir de las curvas y, en todo el chasis, se ha revisado el grosor de las paredes en determinadas zonas para mejorar el tacto de pilotaje y la absorción de energía. El chasis está acabado con un revestimiento de pintura al polvo roja y protecciones antidesgaste, que además también proporcionan un poco más de agarre para tus botas.

MOTOR

El nuevo motor EC 300 marca la referencia, con un par y potencia máxima sin igual. Para 2024, las múltiples revisiones en todo el motor significan que es aún más ligero, ¡pero no menos potente! Construida para el pilotaje extremo con un cambio de marchas de 6 velocidades de relación cerrada, inyección en el cuerpo de aceleración y un eje de balance que reduce las vibraciones, la EC 300 es sin duda un arma muy capaz en los bosques en manos de cualquier piloto.

DEPÓSITO Y BOMBA DE ACEITE

¡Aquí no hay necesidad de hacer la premezcla! Con un porcentaje de mezcla de 60:1, significa que un depósito completo de aceite es suficiente para horas y horas de pilotaje. Controlada por el sistema de gestión del motor, una bomba de aceite electrónica introduce aceite en el cuerpo de aceleración en función de la intensidad de trabajo del motor, para que puedas estar seguro de que, por muy revolucionado que esté, el motor está siempre perfectamente lubricado. Además, cuando el nivel de aceite está bajando, se enciende un testigo para que sepas exactamente cuándo es el momento de añadir un poco más de aceite.

LUZ LED

Un nuevo faro LED completa los cambios de la actualizada carrocería. Casi 3 veces más brillante, ilumina realmente el camino cuando el día se convierte en noche. Y si la máscara o la luz se estropean, el nuevo diseño de dos piezas te permite sustituir sólo lo que está roto.

DETALLES TÉCNICOS

MOTOR
  • CAMBIO6 marchas
  • CAPACIDAD DE LA BATERÍA2 Ah
  • REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida
  • CARRERA72 mm
  • DIÁMETRO72 mm
  • EMBRAGUEEmbrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Braktec
  • CILINDRADA293.2 cm³
  • EMSVitesco Technologies EMS
  • ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 2 tiempos

PARTE CICLO

  • PESO (SIN COMBUSTIBLE)107.6 kg
  • CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)9.0 l
  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO260 mm
  • DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO220 mm
  • FRENO DELANTEROFreno de disco
  • FRENO TRASEROFreno de disco
  • CADENAJunta en X 520
  • ESTRUCTURA DEL CHASISTipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • SUSPENSIÓN DELANTERAWP-USD Xplor 48
  • ALTURA LIBRE AL SUELO354 mm
  • SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador trasero WP XACT con varillas
  • ALTURA DEL ASIENTO956 mm
  • ÁNGULO DE DIRECCIÓN63.9 °
  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA300 mm
  • RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA

 

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