{"id":6103,"date":"2022-12-23T11:15:35","date_gmt":"2022-12-23T11:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/difrenos.com\/?post_type=product&p=6103"},"modified":"2026-01-12T12:23:45","modified_gmt":"2026-01-12T12:23:45","slug":"beta-evo-junior-80cc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/producto\/beta-evo-junior-80cc\/","title":{"rendered":"Beta Evo 80 Junior 2025"},"content":{"rendered":"
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EVO 80 Junior MY 2025<\/h3>\n<\/div>\n
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Beta lanza al mercado la nueva\u00a0EVO My 2025\u00a0<\/b>con una original est\u00e9tica de gran impacto que hace que este nuevo modelo sea deportivo y elegante a la vez.<\/p>\n

La principal novedad reside en el compartimento de las suspensiones, con la adopci\u00f3n de horquillas y un monoamortiguador Oll\u00e9 completamente nuevos. Tambi\u00e9n se confirma el paquete t\u00e9cnico ganador motores-chasis, que permite que la EVO se mantenga en lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n de carreras, en todas las categor\u00edas.<\/p>\n

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La gama EVO es una de las m\u00e1s extensas y sigue estando compuesta por nada menos que 6 modelos diferentes, todos ellos con personalidad propia, capaces de satisfacer las variadas necesidades de los pilotos, llevando su potencial y diversi\u00f3n a un nivel superior. Prueba de ello es el gran n\u00famero de modelos EVO en los paddocks de todas las competiciones.<\/p>\n

La Evo 80 es la moto ideal para acercarse a esta disciplina. La versi\u00f3n Junior es, con mucho, la moto m\u00e1s f\u00e1cil para los ni\u00f1os que utilizan por primera vez una moto de trial con motor de combusti\u00f3n. Por su parte, la versi\u00f3n Senior representa el enlace con el modelo 125, compartiendo con este el tama\u00f1o de las ruedas y manteniendo la intencionalidad del motor de 80 cc<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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DATOS T\u00c9CNICOS<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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80<\/span><\/span><\/a><\/div>\n
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CICLO<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Chasis<\/p>\n

Acero<\/p>\n<\/div>\n

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Entre ejes<\/p>\n

1210 mm<\/p>\n<\/div>\n

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longitud m\u00e1xima<\/p>\n

1850 mm<\/p>\n<\/div>\n

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anchura m\u00e1xima<\/p>\n

720 mm<\/p>\n<\/div>\n

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altura m\u00e1xima desde el suelo<\/p>\n

1070 mm<\/p>\n<\/div>\n

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LOAD MORE<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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MOTOR<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Tipo<\/p>\n

Monocilindirco, 2 tiempos, refrigerado liquido, admision laminas al carter<\/p>\n<\/div>\n

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Di\u00e1metro<\/p>\n

48 mm<\/p>\n<\/div>\n

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Cursa<\/p>\n

44 mm<\/p>\n<\/div>\n

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Cilindrada<\/p>\n

79,6 cc<\/p>\n<\/div>\n

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Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/p>\n

14,7:1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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PODEMOS COGER MOTO A CAMBIO<\/p>\n","protected":false},"featured_media":16210,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_cat":[219,129,285],"product_tag":[474,576,295,475,909,117],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6103"}],"collection":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6103"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}