{"id":17839,"date":"2025-02-27T15:29:04","date_gmt":"2025-02-27T15:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/difrenos.com\/?post_type=product&p=17839"},"modified":"2026-03-11T16:58:18","modified_gmt":"2026-03-11T16:58:18","slug":"beta-rr-125-4t-r-2025","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/producto\/beta-rr-125-4t-r-2025\/","title":{"rendered":"BETA RR 125 4T R 2026"},"content":{"rendered":"
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La <\/span>gama Beta RR 125 R 4T<\/strong>\u00a0<\/span>se ampl\u00eda con una oferta m\u00e1s rica y diversificada, capaz de acoger las demandas de un p\u00fablico cada vez m\u00e1s numeroso.<\/span><\/h3>\n<\/div>\n
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Amplio y variado es en efecto el p\u00fablico que se fija en la Beta RR 125 4T: j\u00f3venes pilotos que dan sus primeros pasos en el mundo del motociclismo, pero tambi\u00e9n un p\u00fablico m\u00e1s adulto que busca un veh\u00edculo \u00e1gil y deportivo para solventar su movilidad con una gesti\u00f3n econ\u00f3mica, sin renunciar a la diversi\u00f3n y la facilidad de uso t\u00edpicas de la familia Betamotor. Sea cual sea la necesidad, la nueva gama RR 125 4T , tanto de enduro como motard, es capaz de satisfacerla, con una oferta que se duplica para responder a las exigencias m\u00e1s variadas. Tanto si se trata de un joven de 16 a\u00f1os que busca una motard para divertirse en curvas con un modelo pr\u00e9mium como de alguien que da sus primeros pasos en el enduro, un adulto que busca un veh\u00edculo econ\u00f3mico para moverse por la ciudad, un experto que busca un veh\u00edculo muy agradable o un ne\u00f3fito que da sus primeros pasos en carretera o en tierra, ahora hay una Beta 125 4T capaz de satisfacer sus necesidades.<\/p>\n

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Como se ha adelantado, las novedades no acaban aqu\u00ed: de hecho, la gama Beta 125 4T se estructura con una oferta adicional dedicada a un p\u00fablico m\u00e1s sofisticado, que busca una 125 m\u00e1s refinada y con m\u00e1s personalidad.
\nPor eso Beta lanza junto a las RR 125 Enduro y Motard 4T tambi\u00e9n una nueva\u00a0versi\u00f3n R, Motard y Enduro<\/strong>.
\nLa RR 125 R\u00a0 <\/strong>se caracteriza por la adopci\u00f3n del ya conocido propulsor de origen japon\u00e9s, una referencia del segmento 125 por prestaciones y componentes, que, en combinaci\u00f3n con una\u00a0decoraci\u00f3n especial mate\/brillante<\/strong>\u00a0con dep\u00f3sito transparente inspirada en las competiciones, llantas de radios, basculante y silenciador de aluminio, crea una\u00a0versi\u00f3n Pr\u00e9mium\u00a0<\/strong>del modelo, que no pasa desapercibida.
\nEste modelo cuenta con un mayor equipamiento t\u00e9cnico y est\u00e9tico para resaltar su mayor refinamiento.<\/p>\n

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  • Motor Minarelli Euro 5+<\/li>\n
  • Dep\u00f3sito transparente<\/li>\n
  • Basculante anodizado de aluminio<\/li>\n
  • Silenciador anodizado de aluminio<\/li>\n
  • Chasis rojo<\/li>\n
  • Decoraci\u00f3n especial mate\/brillante inspirada en las Beta del Campeonato del Mundo<\/li>\n
  • Componentes especiales en Ergal<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    CARACTER\u00cdSTICAS<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Decoraci\u00f3n especial mate\/brillante inspirada \u2013 en las Beta del Campeonato del Mundo<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    DATOS T\u00c9CNICO<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    CHASIS<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Chasis<\/p>\n

    Acero con doble cuna desdoblada encima del escape<\/p>\n<\/div>\n

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    Entre ejes<\/p>\n

    1435 mm<\/p>\n<\/div>\n

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    longitud m\u00e1xima<\/p>\n

    2145 mm<\/p>\n<\/div>\n

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    anchura m\u00e1xima<\/p>\n

    830 mm<\/p>\n<\/div>\n

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    altura m\u00e1xima desde el suelo<\/p>\n

    1220 mm<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n

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    MOTOR<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Tipo<\/p>\n

    Monocilindrico 4 tiempos, refrigerado por liquido<\/p>\n<\/div>\n

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    Di\u00e1metro<\/p>\n

    52,0 mm<\/p>\n<\/div>\n

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    Cursa<\/p>\n

    58,7 mm<\/p>\n<\/div>\n

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    Cilindrada<\/p>\n

    124,66 cc<\/p>\n<\/div>\n

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    Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/p>\n

    12,5:1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    PODEMOS COGER MOTO A CAMBIO<\/p>\n

    Inf\u00f3rmate sobre la fecha de disponibilidad actual, puede variar.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":17840,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_cat":[219,252,129],"product_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/17839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=17839"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/difrenos.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=17839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}