Descripción
TRRS Motorcycles presenta la nueva TRRS ONE RR 2024, la evolución más reciente del modelo usado por los pilotos de la marca en competición. Un modelo que incorpora interesantes mejoras en el aspecto mecánico y una propuesta estética renovada.
PARTE CICLO:
Basculante:
- Se equipa el nuevo basculante de diseño TRRS en color color rojo. Con ello se obtiene más precisión dimensional, así una mayor sensibilidad y control sobre el tren trasero.
- El conjunto equipa un nuevo bulón, casquillo y retenes en el eje basculante que reduce considerablemente el juego libre del sistema y su mantenimiento, además de facilitar las tareas de montaje.
Amortiguador:
Amortiguador trasero Reiger de 2 vías con nuevos settings para una mejor sensibilidad sobre el tren trasero.
Caballete:
- Nuevo conjunto de caballete con tope ajustable para evitar las colisiones de la parte posterior con el basculante.
Sistema de freno trasero:
- Nuevo sistema de rodamiento en la palanca de freno para mejorar el tacto del pedal y su durabilidad.
Sistema de dirección:
- Nueva tuerca pipa dirección en acero. Se incorpora también una un tórica que se mejora la estanqueidad para evitar problemas de mantenimiento o desgaste y mejorar así la fiabilidad del conjunto.
Tijas de dirección anodizadas en negro brillante.
Horquilla delantera:
- La horquilla delantera TECH de acero (aluminio en la versión de arranque eléctrico) monta nuevos reglajes internos que proporcionan un comportamiento más progresivo y una mayor sensibilidad sobre el tren delantero.
Guardabarros trasero:
- Se reincorpora el sistema de led en el guardabarros trasero.
Adhesivos:
Las nuevas gráficas red & white armonizan la nueva RR 2024, con un renovado diseño elegante a la vez que agresivo.
MOTOR:
Bomba de agua:
- Nueva tapa intermedia, eje y retén de bomba de agua de mayores dimensiones y con sistema de doble labio, proporcionando una mayor fiabilidad y resistencia al desgaste.
Arranque eléctrico:
- Nuevo sistema de centradores para mejorar el montaje y conseguir un posicionamiento más preciso.
También se ha colocado un nuevo soporte superior para optimizar las labores de montaje y desmontaje
*Disponible con arranque eléctrico y el nuevo tirador estárter del carburador diseñado por TRRS
Estándar: 300 – 280 – 250 – 125 cc.
Arranque eléctrico: 300 – 280 – 250 cc.
