Descripción
Llevando el puro espíritu del pilotaje Supermoto a la calle, la potente 701 Supermoto monocilíndrica ofrece un rendimiento incomparable sobre el asfalto. Ligera como una pluma, perfectamente equilibrada y equipada con los últimos sistemas de asistencia al pilotaje, es una motocicleta que permite una personalización total y anima a disfrutar más tiempo a sus mandos. Distinguida por su decoración negra y gris, la 701 Supermoto crea una presencia imponente en la carretera.
Motor
- Par máximo73.5 Nm
- Cambio6 marchas
- Capacidad de la batería8.6 Ah
- RefrigeraciónRefrigeración líquida
- Potencia en Kw55 kW
- ArranqueArranque eléctrico
- Carrera80 mm
- Diámetro105 mm
- Emisiones de CO296 g/km
- Cilindrada692.7 cm³
- EMSEMS de Keihin con RBW, doble encendido
- EstructuraMotor monocilíndrico de 4 tiempos
- Preparación de la mezclaKeihin EFI (cuerpo de la mariposa de 50 mm)
- EngraseLubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
- Peso (sin combustible)148 kg
- Capacidad del depósito (aprox.)13 l
- Distancia entre ejes1475 mm
- ABSABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
- Diámetro del disco de freno delantero320 mm
- Diámetro del disco de freno trasero240 mm
- Freno delanteroDisco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
- Freno traseroDisco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
- Estructura del chasisChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
- Suspensión delanteraWP APEX 48
- Altura libre al suelo238 mm
- ManillarAluminio, conificado, Ø 28/22 mm
- Suspensión traseraWP APEX with Pro-Lever linkage
- Altura del asiento890 mm
- Ángulo de dirección63.6 °
- Estructura del subchasis traseroDepósito de plástico autoportante
- Recorrido de suspensión delantera215 mm
- Recorrido de suspensión trasera240 mm
- RuedasLlantas de aluminio de radios sin cámara.
Gastos gestión de matriculación 240€
