Descripción
Situada perfectamente entre nuestras apreciadas trialeras de 250 cc y las impresionantes 300 cc, la TXT RACING 280 ofrece la combinación
perfecta de potencia en 2 tiempos, peso y manejabilidad: el peldaño ideal a subir para los pilotos que buscan más potencia y un manejo súper
ágil. Como todas nuestras motos de trial, está equipada con componentes de alta calidad, embrague y frenos hidráulicos Braktec, así como
unas suspensiones líderes en su categoría para garantizar fiabilidad y un montón de diversión de pilotaje.
perfecta de potencia en 2 tiempos, peso y manejabilidad: el peldaño ideal a subir para los pilotos que buscan más potencia y un manejo súper
ágil. Como todas nuestras motos de trial, está equipada con componentes de alta calidad, embrague y frenos hidráulicos Braktec, así como
unas suspensiones líderes en su categoría para garantizar fiabilidad y un montón de diversión de pilotaje.
DETALLES TÉCNICOS
MOTOR
- CAMBIO 6 marchas
- ARRANQUE Pedal de arranque
- CARRERA 60 mm
- DIÁMETRO 76 mm
- EMBRAGUE Embrague de membrana de disco BRAKTEC 1/3 en baño de aceite, accionamiento hidráulico
- CILINDRADA 272.2 cm³
- EMS Unidad de control HIDRIA
- ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE) 69.4 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 2.4 l
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 185 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 150 mm
- FRENO DELANTERO Pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones BRAKTEC, disco de freno Wave NG, flotante
- FRENO TRASERO Pinza flotante de dos pistones BRAKTEC, sistema Autostand, disco de freno Wave NG
- CADENA 520
- ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- SUSPENSIÓN DELANTERA TECH con tubo fijo de aluminio Ø 39
- ALTURA LIBRE AL SUELO 325 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador hidráulico REIGER con sistema de bieletas
- ALTURA DEL ASIENTO 630 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN 67 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 167 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 174 mm
