Descripción
La combinación de una parte ciclo ligera con un potente motor solo puede dar como resultado una cosa: ¡diversión sin fin! Para los aficionados a las motos de premezcla de todo el mundo, la MC 250 de 2 tiempos de altas revoluciones cumple todos los requisitos cuando se trata de ofrecer un rendimiento de motocross sencillo y disfrutable. ¡Ponle gasolina, arráncala y agárrate fuerte!
¡A veces la cosa se vuelve salvaje con la potencia de nuestra MC 250! Por eso la hemos equipado con una funda de asiento de gran agarre para que mantengas todo el control, al tiempo que está en perfecta línea con la brillante carrocería roja para una máxima libertad de movimientos encima de la moto.
La tecnología de nuestros chasis asegura que los pilotos disfruten de un divertido manejo y un tacto enérgico en cualquier circuito de motocross. Debajo de la capa de pintura al polvo roja hay un ligero chasis de acero al cromo-molibdeno, hidroformado, cortado con láser y soldado por robot creado para funcionar. Diseñado para ser rígido donde se necesita y para flexionar donde hace falta, proporciona un tacto al piloto, una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales.
La MC 250 está impulsada por un compacto motor de 2 tiempos dotado de eje de balance para ofrecer una potencia suave y una gran capacidad para subir de vueltas. Con un gran par motor, nuestro propulsor permite que la moto sea muy fácil de usar, pero también muy competitiva, gracias a innovaciones como la doble válvula de escape TVC. Diseñado para centralizar todas las piezas internas móviles, el motor juega también un gran papel en el ágil comportamiento de la moto.
Ir rápido es divertido, pero reducir la velocidad es esencial, por lo que todos los modelos de motocross GASGAS están equipados con pinzas y mandos de freno Brembo. Con unos discos de 260 mm delante y 220 mm detrás, la frenada es fácil, inspirando a los pilotos a dar más gas y rodar más rápido.
DETALLES TÉCNICOS
MOTOR
- CAMBIO:5 marchas
- ARRANQUE: Pedal de arranque
- CARRERA: 72 mm
- DIÁMETRO: 66.4 mm
- EMBRAGUE: Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
- CILINDRADA: 249 cm³
- EMS: Kokusan
- ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 2 tiempos
PARTE CICLO
- PESO (SIN COMBUSTIBLE): 95.5 kg
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.): 7.5 l
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 260 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 220 mm
- FRENO DELANTERO: Freno de disco
- FRENO TRASERO: Freno de disco
- CADENA: X Ring 5/8 x 1/4″
- ESTRUCTURA DEL CHASIS: Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
- SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
- ALTURA LIBRE AL SUELO: 375 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA: Amortiguador trasero WP XACT con varillas
- ALTURA DEL ASIENTO: 950 mm
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 63.9 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 310 mm
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA: 300 mm