Descripción
PLAYFUL DUAL SPORT – ES 700
Una potente y juguetona trail monocilíndrica, la ES 700 es una moto de gran cilindrada perfecta para disfrutar por todo tipo de terrenos. Al introducirnos en el sector de las moto de asfalto y crear la GASGAS ES 700, utilizamos toda nuestra experiencia interna, nuevas ideas y tecnología de vanguardia para crear una moto capaz de ofrecer una experiencia de pilotaje distinta y divertida. Toda la potencia del motor monocilíndrico de 74 CV y 692,7 cc se suministra a través de un superagradable sistema de puño del acelerador ride-by-wire, que garantiza una respuesta nítida y una entrega muy precisa y lineal de la potencia. La moto también está equipada con lo último en sistemas electrónicos de asistencia al pilotaje, lo que te permite configurar el comportamiento de la ES 700 exactamente como a ti te gusta. Y con su sistema ABS de última generación y un equipo de frenos Brembo, siempre tendrás el control total. Y, por si fuera poco, la ES 700 presume de unos intervalos de mantenimiento increíblemente largos, de 10.000 kilómetros, para que puedas disfrutar mucho entre visita y visita a tu concesionario local.
TU MOTO PARA CADA DÍA
La ES 700 ofrece una ergonomía única que garantiza el máximo disfrute y una experiencia de pilotaje muy especial. Convirtiendo cada carretera o camino en una sucesión continua de divertidos tramos, el tacto espontaneo y la posición de pilotaje central de inspiración offroad, inspiran confianza e inyectan diversión en cada salida. Cargada de personalidad, la ES 700 se muestra contundente y orgullosa con su atrevido color rojo.
COMPORTAMIENTO DINÁMICO
MAPPING A2
Con un mapa de motor específico para el A2 que limita la potencia a 30 kW, la ES 700 puede ser pilotada por los titulares de este permiso que deseen conducir una auténtica «Gran Enduro» tanto por carretera como fuera de ella.
DETALLES TÉCNICOS
MOTOR
- PAR MÁXIMO: 73.5 Nm
- CAMBIO: 6 marchas
- REFRIGERACIÓN: Refrigeración líquida
- POTENCIA EN KW: 55 kW
- ARRANQUE: Arranque eléctrico
- CARRERA: 80 mm
- DIÁMETRO: 105 mm
- EMBRAGU: EEmbrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
- EMISIONES DE CO2: 99 g/km
- CILINDRADA: 692.7 cm³
- EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
- ESTRUCTURA: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- ENGRASE: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
- CAPACIDAD DEL DEPÓSITO: (APROX.)13.5 l
- ABS: Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO: 300 mm
- DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO: 240 mm
- FRENO DELANTERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
- FRENO TRASERO: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
- CADENA: Junta en X 520
- ESTRUCTURA DEL CHASIS: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- SUSPENSIÓN DELANTERA: WP-USD Xplor 48
- ALTURA LIBRE AL SUELO: 269 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA: WP XPLOR with Pro-Lever linkage
- ÁNGULO DE DIRECCIÓN: 62.3 °
- RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA: 250 mm
