Descripción
BETA RR 300 MY 2023: Para los amantes de los motores de gran cilindrada con importantes valores de par a cualquier régimen. Es la moto indicada para los que les gusta pilotar utilizando marchas largas.
PRINCIPALES NOVEDADES
– Suspensiones: La labor de perfeccionamiento de la parte ciclo de las motos Beta no termina nunca. Para que las RR MY 2023 transmitan unas sensaciones aún más genuinas al piloto, los técnicos de Betamotor han trabajado en las partes internas de la horquilla, que sigue siendo ZF en el nuevo Model Year. En primer lugar, se ha modificado la geometría de los pasos de aceite alrededor del pistón de la horquilla, con el objetivo de eliminar completamente los estrangulamientos y optimizar la fluidez del movimiento.
Con estas soluciones Beta ha conseguido un mayor confort y una mayor sujeción de la horquilla en la primera parte del recorrido. Por lo que la moto se mueve menos y mantiene la postura incluso en los terrenos más difíciles.
– Tapas de depósito: Una de las innovaciones, que repercute tanto en el estilo como en la funcionalidad del vehículo, es la forma de las nuevas tapas de depósito de la gama RR. Son más estrechas, para facilitar los movimientos del piloto, sobre todo al entrar en curvas cerradas con la moto muy tumbada y con la pierna estirada hacia delante, al estilo del motocross. Más ergonómicas y más aerodinámicas
– Gráfica: Todos los modelos presentan una nueva gráfica ‘full red’. Un estilo más minimalista que el anterior, con cortes limpios y agresivos, líneas más esenciales y modernas, para mostrar los músculos de la moto; integrando perfectamente las nuevas tapas con los demás componentes.
– Válvula de escape: La válvula de escape presenta un nuevo reglaje, necesario para gestionar la nueva entrega del motor, que es más explosiva.
